Les produits ZTW de la boutique :  https://www.mini-meca-rc.com/199-ztw-seal 

Pour paramétrer le SEAL 200A 8S, il faut évidemment le contrôleur, le boitier de programmation et un lipo.

moi j’utilise un 2S , ça marche très bien.

ensuite il faut brancher le contrôleur sur le boitier , la prise qui est le plus au milieu .

ensuite on branche l’accu, si tout va bien le boitier s’allume. Il faut appuyer sur OK pour arriver aux paramètres. Pour info, les valeurs avec un * devant , ce sont les valeurs par défaut.

Pour passer d’un paramètre a l’autre c’est la touche MENU. Pour passer d’une valeur a l’autre c’est la touche VALUE. Pour valider c’est la touche OK.

1/ le frein …. ont peu se demander pourquoi effectivement. le fabricant n’est pas très clair, mais a mon avis ça vient du firmware qui doit être issu de la version voiture (ZTW commercialise aussi des contro voitures)
donc bien sur sur OFF

2/ Le type d’accus

là rien de bien sorcier.

3/ LE CUTOFF

perso je met 3.2 volts quasiment sur toutes mes coques.

4/ LE TIMING

Là reportez vous a la notice ou a ce que recommande le fabricant de votre moteur.
Moi avec les TP POWER c’est plutôt 2°
AUTO est aussi une bonne solution, mais faites des essais pour valider les perfs et surtout que le moteur ne chauffe pas trop.

5/ LE SENS DE ROTATION

Fonction très pratique pour ceux qui soudent les fils moteur et les fils contrôleur entre eux.
cela permet de changer le sens de rotation du moteur si il est inversé.

6/ PUNCH AU DEMARRAGE

Cette fonction sert a moduler le punch au démarrage, selon que vous avez une coque lourde  ou une coque plus légère 10 a 20% = soft
25 a 35% = moyen
40 a 50% = hard
Après plusieurs essais il s’avère que 50% est la bonne valeur.

7/ TYPE DE CUTOFF

Soft = le contrôleur réduit la puissance pour permettre de ramener la coque
Hard = le contrôleur coupe la puissance.
FONCTIONS CACHEES : 
Il y a quelques fonctions qui ne sont accessibles que via le PC !!

 **/ Tension SBEC
La tension du Sbec est réglable. cela peu être utile dans le cas d'utilisation de servo HV. sinon laissez 5 volts.
cette fonction a disparue du boitier de prog, mais elle est toujours accessible via le logiciel PC


**/ Governor mode (aucune utilité en offshore)

8/ APPAIRAGE AVEC LA RADIO

Une fois que vous avez paramétré  votre contrôleur, vous débranchez  l'accu , puis le câble du boitier et vous êtes prêt pour le calibrage  avec votre radio. Le process est simple :
1/ gaz a fond sur la radio
2/ vous branchez l'accu sur le contrôleur
3/ au bout de 2 secondes le contrôleur va bipper 2 fois
4/ mettre les gaz au neutre
5/ le contrôleur bip 2 fois
6/ c'est fini !

hop, a l’eau !

Paramétrer un ZTW 200A 8S

Laisser un commentaire