On trouve de plus en plus de pneus JETKO sur les châssis des compétiteurs de tout poils. La marque propose une gamme complète de pneus pour le TT 1/8. Les pneus JETKO dans la boutique
Voici la liste des différents types de gommes / profils, et les recommandations d’utilisations.
Son design le place entre le BLOCKIN et le LESNAR. Il est conçu pour les pistes légèrement poussiéreuses, ou les pistes abrasives sur lesquels vous voulez limiter l'usure. Mais aussi les pistes "glaçy" pour limiter le patinage. La taille et l'espacement des picots permet une meilleure "absorption" de la poussière et ainsi éviter le "remplissage" entre les picots.
BLOCK IN Bande de roulement renforcée, grands picots, motricité optimale ... Les picots latéraux sont moins espacés pour plus de confort en virage ... Performances de qualif et durée de vie de finale ...
LESNAR Conçu pour être le pneu le plus endurant du marché, ses picots rapprochés associés a une bande de roulement renforcée, il procure une grosse motricité. Son terrain de jeu favori reste l'astro sèche : châssis facile et confortable avec les gommes soft / super soft. Mais avec la gomme composite ..... les performances sont encore meilleures, mais le châssis devient plus nerveux et plus pointu a piloter.
RED DEVIL C'est LE pneu pour les pistes lisses a faible adhérence, type terre huilée. Les picots sont en forme de petits losange avec une fente au milieu. Le but étant d'avoir le maximum de surface en contact avec la piste.
Pneus JETKO TT1/8