Contrairement a ce que l’on pourrait penser, cette catégorie n’est pas nouvelle, elle a commencé aux USA début des années 80. En France on a appelé ça GROUPE C, PISTE 1/10 … et maintenant PRO10 J’ai remis le doigt dans
Pneus JETKO TT1/8
Un peu d’histoire
Contrairement a ce que l’on pourrait penser, la catégorie PRO10 n’est pas récente …. bien au contraire. Les premiers châssis datent des années 80 et sont nés aux Etats unis !! A priori le premier “vrai” châssis PRO10 serait celui
Le règlement 2026
Pour tout ceux qui voudrait se lancer en PRO10 pour la saison 2026, vous avez le choix entre les PRO10 series et le championnat de France FFVRC. Les dates sont différentes et le règlement est aussi un poil différent. Mais
X20 FWD 1/10 Serpent
Pneus GT8 GRP
La nouvelle gamme de pneus GRP pour le GT8 est sortie il y a bientôt 1 an, et j’ai de plus en plus de question sur le choix des grades. Voici quelques explications et mon retour d’expérience sur leur utilisation
Amortissement
Alors il faut bien commencer par un bout …. L’amortissement regroupe plusieurs sujets, ça serait trop simple sinon. Les ressorts Chez SERPENT il en existe de plusieurs dureté: Rouge / Violet / Jaune / Blanc / Argenté / Noir /
Sens de rotation des hélices et des flexibles.
L’hélice est un des éléments très important dans un bateau, car elle va être responsable d’une très grosse partie des performances. Mais on me pose souvent des questions a propose du sens de rotation des hélices . Voici quelques explications
Calculer la vitesse de nos offshore
Pouvoir estimer la vitesse de nos bateaux est toujours très utile. cela permet de valider le choix d’une hélice, le KV d’un moteur … etc Par exemple, si votre coque fait 70 cm et que vous trouvez une vitesse théorique




